Wie im Vorbericht erwähnt, haben wir uns für die günstigste Buchungsklasse beim Billigfluganbieter Eurowings entschieden, um der Sonne entgegen zu fliegen. Für Hin- und Rückflug zusammen hat jeder von uns 540 € bezahlt.

Update: Das war zum Buchungszeitpunkt die günstigste Verbindung. 2 Monate später gab es genau diese Flüge 200 € billiger. Die Flüge hätten dann aber genausogut ausgebucht sein können. Hinterher ist man immer schlauer.

Dieser Tarif enthält keine Bordverpflegung und man darf nur ein Handgepäckstück bis max. 8 kg mitführen. Diese Art des Reisens ist zumindest was die Langstrecke angeht noch recht neu und unerforscht. 

Vielleicht hast du die gleichen oder ähnliche Fragen dazu wie ich:

• Wie genau wird das Gepäck auf Umfang und Gewicht geprüft?
• Wie soll man 11-12 Stunden ohne Essen auskommen?
• Hat man Zugriff auf das Bord-Entertainment-System?
• Welchen Eindruck macht das Flugzeug?
• Erscheint das Bordpersonal freundlich und strahlt die Sicherheit aus, im Notfall kompetent helfen zu können?

Über Langstreckenflüge mit Billigflugfluggesellschaften gibt es ja durchaus erschreckende Erfahrungen (hier) und aufschlussreiche Artikel (hier).

Nachfolgend möchte ich also meine Erfahrung vom Hinflug mit dir teilen, damit du einschätzen kannst, ob für dich Langstreckenflüge mit Low-Cost Airlines in Frage kommen.

Unser Langstreckenflug mit Eurowings startete vom Flughafen Köln-Bonn.

Wir sind mit dem Auto angereist. Auf den letzten Metern, kurz vor der Autobahnabfahrt war es etwas stauig. Wir waren wohl schon in den morgendlichen Berufsverkehr geraten. Das war aber nicht weiter dramatisch. Wir waren noch rechtzeitig genug da.

Insgesamt ist der Flughafen gut angebunden. Fernbus- und S-Bahnhof inklusive. Außerdem hätte man auch günstig von anderen deutschen Flughäfen per Zubringerflug anreisen können. Das kostet wohl meistens nur 33 €.

Der Check-in ist drei bis eine Stunde vor dem Abflug möglich. Während ich draußen, ziemlich direkt vor den Check-in Schaltern, auf meinen Freund Dirk wartete, der mit der S-Bahn unterwegs war, um mein Auto abzuholen, machte meine Tochter die Vorhut beim Einchecken.

Wir hatten jeder für sich gebucht und wollten gerne trotzdem zusammen sitzen. Wir hätten im Vorwege Wunschsitzplätze buchen können. Der Spaß hätte 20 € für einen Fenster- bzw. Gangplatz oder 10 € für einen Mittelplatz gekostet. Kommt natürlich für echte Sparfüxxe nicht in Frage!

Damit war also weiterhin unklar, ob wir mit je einem Koffer, einem Rucksack und einem Jutebeutel voller Essen unbehelligt das Flugzeug besteigen würden können.

Wir haben uns entschieden es drauf ankommen zu lassen und den inzwischen eingetroffenen Autoabholer zu entlassen, ohne unseren Gepäckumfang vorher zu minimieren.

Mein Kulturbeutel und einiges aus meinem Rucksack habe ich nun wieder im Koffer verstaut. Der war ja gelabelt und würde sicher nicht noch einmal gewogen werden!?! Zusätzlich habe ich noch etwas in den Koffer meiner Tochter umgeräumt, damit mein Rucksack nicht gar so prall daher kam.

Um das Gepäckthema aufzulösen. Weder am Gate noch im Flugzeug hat sich irgendjemand für unser nicht gelabeltes "Übergepäck" (Rucksäcke und Jutebeutel) interessiert!

Das muss natürlich nicht heißen, dass das immer klappt. Wie wir bald feststellten, war unser Flugzeug mit seinen über 300 Sitzplätzen nur zu ca. 2/3 ausgebucht. Vielleicht wird dann nicht ganz so genau hingeschaut. Im Endeffekt weiß ich nicht, ob es reines Glück war - aber es hat geklappt. 

Ein normales Gepäckstück bis 23 kg hätte übrigens 30 € pro Flug extra gekostet. Hier kannst du sehen was die verschiedenen Tarife bei Eurowings enthalten und was etwaige Zusatzleistungen kosten.

Grundsätzlich finde ich es sehr gut, dass man nun auch auf der Langstrecke nur das buchen und bezahlen muss, was man wirklich benötigt. Das bietet einem die Möglichkeit gezielt zu sparen.

Wer mit kleinem Gepäck klarkommt, wem der Sitzplatz egal ist, wer auf das Bordessen und das Entertainmentprogramm und ähnliche Features verzichten kann, zahlt halt weniger als jemand, der diese Vorzüge genießen will.

Bei den traditionellen Fluggesellschaften ist es ja meist so, dass man einen (höheren) Preis für seinen Flug bezahlt, egal ob man mit großem oder kleinem Gepäck reist, das angebotene Essen annimmt, das Entertainmentprogramm nutzt oder eben nicht.

Auf Kurz- und Mittelstrecken haben sich bereits diverse "Billigflieger" etabliert. Auf der Langstrecke hat das lange nicht funktioniert. Nun machen sich aber wieder Fluggesellschaften dran um das Format doch durchzusetzen, wenn es sich für sie dauerhaft lohnen könnte.

Vor der Sicherheitskontrolle gab es eine sehr lange Schlange. Wir haben eine halbe Stunde benötigt, um diese zu passieren. Als wir durch waren und glaubten einen Augenblick verschnaufen zu können hörten wir bereits 45 Minuten vor dem Abflug Durchsagen, die alle Passagiere für den Flug nach Phuket an das Gate baten. Abflug war trotzdem mit einer Viertelstunde Verspätung.

Der Airbus A330 machte einen "normalen" Eindruck. Man muss bei Eurowings wohl keine Angst haben, dass wegen der Billigflugstrategie an Wartung und Sicherheit gespart wird.  

Frisch gewaschen war das Fluggerät aber nicht und der Sitzabstand rangiert mit 76 cm im Basic- und Smart-Tarif im Vergleich mit anderen Fluggesellschaften eindeutig am unteren Ende der Möglichkeiten. Mehr Beinfreiheit kannst du natürlich gegen Aufpreis erwerben...

An jedem Platz war eine kleine Flasche stilles Wasser deponiert. Das war neben der Gepäckfrage meinegrößte Sorge, dass ich in meiner Buchungsklasse überteuerte Getränke an Bord kaufen müsste, um nicht zu verdursten. Da würde aber selbst der kostenlos zur Verfügung gestellte halbe Liter Wasser nicht lange helfen.

Das Bordpersonal machte einen kompetenten Eindruck. Auch in Sachen Sicherheit fühlte ich mich nicht besser oder schlechter aufgehoben als bei einer Full-Service-Airline. Final kam kann man das freilich erst in einem Notfall beurteilen, was uns glücklicherweise erspart geblieben ist.

Der Service verlief freundlich und es wurde auch an alle Billigheimer Wasser ausgeschenkt. Jederzeit und unlimitiert. Essen gibt es in dem Tarif aber nicht. Das war mir aber natürlich klar. 

Dafür hatte ich ja vorgesorgt. Ein paar belegte Brötchen, ein bisschen Knäckebrot, Kekse, verschiedene Schokoriegel und ein Apfel sollten den Hunger auf dem Flug erträglich machen. Das hat wunderbar geklappt und einiges davon wurde erst während der ersten Urlaubswoche verzehrt.

Die überteuerte Bordverpflegung kann man sich jedenfalls sparen!

Ich hatte also mein eigenes Entertainmentprogramm plus Nackenhörnchen dabei. Ein bisschen Schlaf musste ja auch noch sein! Schließlich waren wir mitten in der Nacht in Hamburg aufgebrochen und sollten um 4.30 Uhr Ortszeit in Phuket landen.

An Tiefschlaf ist auf Flügen in der Holzklasse grundsätzlich nicht zu denken. Aber die Sitze lassen sich auch im Billigtarif bei Eurowings kostenlos nach hinten neigen und ein bisschen dösen geht schon. Die Kabine wurde dazu wie üblich passend abgedunkelt und ich hatte Schlafbrille und Ohrenstöpsel als unterstützende Utensilien dabei. 

Die Zeit verging wie im Flug und trotz kleiner Verspätung beim Start sind wir ca. eine halbe Stunde vor der geplanten Ankunftszeit gelandet. Was die Pünktlichkeit von Eurowingsflügen angeht, hatte ich in den vergangenen Monaten wahre Horrorgeschichten gelesen. Aber davon sind wir verschont geblieben.

Auch um kurz nach 4 Uhr in der Früh ist an den "Immigration" Schaltern einiges los. Wir standen wieder mindestens eine halbe Stunde an. Danach noch eine kurze Zollkontrolle und thailändisches Geld aus dem nächstbesten Automaten gezogen.

Hältst du Billigflüge auf der Langstrecke für eine sinnvolle Art des Sparens? Hast du vielleicht bereits Erfahrungen auf dem Gebiet gesammelt und möchtest diese mit uns teilen?

Oder fehlen dir noch Infos um zu entscheiden, ob du deinen ersten Langstreckenflug mit einem Low-Cost Anbieter wagst?

Ich freue mich wie immer auf deine Kommentare!