Passives Einkommen mit privatem Carsharing? Meine Erfahrungen mit Getaround (ehemals Drivy)
Umgezogen wird immer!
Heute erfährst du, wie ich 3 Jahre mobil war und dafür noch Geld bekam. Ich teile meine Erfahrungen mit der Private-Carsharingplattform Getaround* (ehemals Drivy): Einnahmen und Ausgaben, Erfahrungen mit der Plattform, den Mietern, Umgang mit Unfallschäden und Strafmandaten usw.
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Wie ich zu einem Transporter kam
Vor etwas über 3 Jahren meldete ich mich mal wieder für einen etwas längeren Auslandseinsatz bei meinem Arbeitgeber. Geplant waren 13 Monate. Ich hatte so etwas schon öfter gemacht und wusste, dass man diesen Einsatz ziemlich sicher verlängern können wird. Ich hasse Umzüge, aber diese Auslandskonditionen und das freundlichere Wetter in Südfrankreich waren schlagende Argumente.
Natürlich bietet mein Arbeitgeber für solche Fälle ein Umzugspaket an. Dann braucht man sich nicht um viel zu kümmern. Ein Umzugsunternehmen erledigt alles. Man kann aber auch eine verlockend hohe Umzugspauschale wählen und sich um alles selber kümmern. Logisch, dass für mich nur diese Variante in Frage kam!
Wie sollte ich nun mein Zeug in den über 1.600 km entfernten Zielort bekommen? Ein Transporter musste her. Ich war zudem ohne eigenes Gefährt nach Toulouse gekommen, denn für den Verkauf des eigenen PKW in Deutschland zahlte die Firma auch eine saftige Pauschale, weil sie sich dann nicht um die Überführung des Wagens an den Entsendungsort kümmern musste.
Ich brauchte also eh ein Auto und entschied mich für die XXL Variante, um den Umzug damit erledigen zu können. Außerdem hatte ich den bevorstehenden südfranzösischen Sommer schon im Kopf, und plante das geräumige Vehikel als Camping-Mobil zu nutzen. Zum Herbst würde ich den Transporter ja wieder verkaufen und gegen einen handlicheren PKW tauschen können.
Denke nach und werde reich!
Der Freak wäre aber nicht der Freak, wenn es in seinem Kopf nicht schon bald weiter rattern würde. In den Jahren zuvor hatte ich meinen Mercedes (den ich wie gesagt im Zusammenhang mit dem Umzug verkaufte) über ein paar Carsharing-Plattformen zum Leihen angeboten. Die moderne und gepflegte E-Klasse (seinerzeit übrigens zu einem Schnäppchenpreis/Mitarbeiterkonditionen als Jahreswagen über meinen Arbeitgeber erworben) wurde öfter für Hochzeiten oder einen gediegenen Wochenendausflug gemietet, was meine Unterhaltskosten für das Fahrzeug stark minimierte.
Nun kam mir der Gedanke, den Transporter ebenfalls im Internet für den Verleih anzubieten. Da sollte sich doch immer mal jemand finden, der mal etwas Sperriges zu transportieren hat. Ich wurde relativ schnell über eine Internet-Kleinanzeige in Toulouse fündig und kaufte einen Citroën Jumper (nähere Beschreibung weiter unten), erledigte meinen Umzug von Hamburg an meinen Entsendungsort, verbrachte einen schönen Camping-Urlaub in den Pyrenäen und an der französischen Atlantikküste und legte anschließend ein Profil für meinen Transporter auf der Carsharing-Plattform Getaround* (ehemals Drivy) an.
Das Geniale war, dass ich bereits bei Getaround* als Nutzer registriert war. Denn dieser Anbieter ist in mehreren europäischen Ländern am Start. Statt einer Mercedes E-Klasse konnte man nun einen 13 m³-Transporter von mir mieten! Die ersten Anfragen ließen nicht lange auf sich warten, und das Handling war mir ja bereits bekannt. Die Sprache war zwar eine andere, aber diese Tatsache brachte mein schlechtes Französisch besser in Schwung als der lästige Französischunterricht.
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Ein neuer Einkommensstrom war erschaffen
Bereits nach ein paar Wochen war klar, dass ich ein neues Geschäftsmodell gefunden hatte! Die Karre war sehr gefragt und ständig vermietet. Ein Verkauf meiner neuen Cash-Cow kam somit natürlich nicht mehr in Frage. Vielmehr musste ein kleiner PKW her, weil ich mich fast nur noch auf dem Fahrrad wiederfand. Der Transporter musste schließlich Geld verdienen und ich eben aufs Velo ausweichen, bis ich mir einen alten und entsprechend billigen Renault Twingo mit LPG-Gasantrieb zugelegt hatte.
Die Kostenaufstellung
Citroën Jumper
Kastenwagen - L3H2 - 13m³
Baujahr: 2010
Laufleistung zum Kaufzeitpunkt: ca. 40.000 km
3 Plätze in der Fahrerkabine
CD-Radio
6 Gänge
120 PS
Klimaanlage
Rückwärtsfahrradar
Unkosten
Kaufpreis: 10.650 €
Versicherung für 3 Jahre: 1.152,28 €
Reparaturen/Ersatzteile: 1.816,34 €
Unterhalt (Anmeldung, TÜV, Inspektionen, waschen, ...): 643,67 €
Ausstattung (Verbandskasten, Warndreieck, Sackkarre, Spanngurte): 103,64 €
Vergütung von Kollegen bei Vermietungen, wenn ich nicht da war: 360,85 €
Total: 14.726,78 €
Einnahmen
2015 (Juli bis September): 3.030,53 €
2016 (ganzes Jahr): 9.905,66 €
2017 (ganzes Jahr): 7.822,01 €
2018 (Januar bis April): 1.283,36 €
Die gesamten Einnahmen an den 1.001 Tagen zwischen Ende Juli 2015 und April 2018 belaufen sich auf 22.041,56 €. Das entspricht über 22 € pro Tag!
Überschuss
Von den Einnahmen ziehe ich die Unkosten ab und komme auf einen rein monetären Überschuss von 7.314,78 €. Und einen Restwert hat das Fahrzeug heute auch noch. Und zwar kann der nach einschlägiger Recherche bei Mobile.de und Autoscout24.de aktuell konservativ angenommen mit 5.000 € beziffert werden.
Damit ergibt sich in diesen fast 3 Jahren Transportervermietung ein Gesamtüberschuss von 12.314,78 €.
Plus geldwerter Vorteil
Darüber hinaus habe ich meinen Umzug von Deutschland nach Frankreich und zurück mit dem Transporter gemacht. Jeweils einen Transporter zu mieten oder das Umzugspaket der Firma in Anspruch zu nehmen (siehe oben) wäre finanziell deutlich nachteiliger gewesen.
Das Sahnehäubchen waren drei längere und ein kürzerer Urlaub in dem zum Camper umfunktionierten 3,5-Tonner. Pyrenäen sowie Mittelmeer und Atlantikküste ließen sich wunderbar und kostengünstig mit dieser Lösung bereisen. Andere Urlaubsformen oder das Leihen eines Wohnmobils wären ebenfalls kostenintensiver gewesen.
So kommen zu den genannten Einnahmen über die Vermietung noch die genannten geldwerten Annehmlichkeiten hinzu.
Minus Steuern
Wo Geld verdient wird, sind Steuern fällig! Wie viel Steuern ich konkret in Euro und Cent auf die Transportereinnahmen gezahlt habe, kann ich nicht sagen. Ich habe nie im Detail verstanden, wie die französische Steuer funktioniert, obwohl sie wohl einfacher (und in meinem Fall auch niedriger!) ist als in Deutschland. Für den Entsendungszeitraum wurde mir von meinem Arbeitgeber ein Steuerberater gestellt, der diese Dinge geregelt hat. Man sollte aber im Kopf haben, dass der oben genannte Überschuss sich vor Steuern versteht.
Wie passiv waren diese Einnahmen?
Endlich sind wir mal wieder beim Trendthema "Passives Einkommen" :-)
Leider ist der Begriff auch hier, wie so oft, nicht zutreffend! Hier mal eine spontane Aufgabenliste rund um die Transportervermietung:
- Kommunikation und Absprachen mit den Mietern vor und während der Vermietung
- oftmals Mieter, die die Plattform zum ersten Mal nutzen (erhöhter Erklärungsaufwand)
- unpünktliche Mieter
- unzuverlässige Mieter (Absprachen nicht eingehalten)
- Fahrzeugübergaben
- Fahrzeugübernahmen
- Ggf. Schadensaufnahmen (als Vermieter bekommt man alles erstattet, aber der administrative Aufwand bleibt)
-
Ggf. Strafmandate bearbeiten
- Kommunikation mit Getaround bei Problemfällen
- Kommunikation mit Werkstätten
- Werkstatttermine
- Steuererklärung (auch der Steuerberater muss mit Informationen gefüttert werden!)
Sicher habe ich noch einiges vergessen. Und das alles kostet Zeit und Nerven! Ich hätte es nicht gemacht, wenn es sich für mich nicht trotzdem gelohnt hätte, aber ich möchte nichts schön reden und hier das Märchen vom passiven Einkommen vorschieben!
Das ist in der Form sicher nichts, wovon man leben könnte, aber als einer von vielen Einkommenströmen war das eine tolle Sache, und bei Bedarf hatte ich einen Transporter/Camper zur Verfügung. Das hat mich nichts gekostet, sondern sogar einen ordentlichen Betrag in die Kasse gespült. Ist bestimmt nicht jedermanns Sache, aber ich habe das Geschäft mit Begeisterung betrieben!
Meine Erfahrungen mit der Fahrzeugvermietung über Getaround
Getaround* (Drivy) als Vermietungsplattform nutze ich seit über 5 Jahren. Bei anderen ähnlichen Plattformen, die es inzwischen nicht mehr gibt, war ich sogar noch früher am Start. Die Plattform ist relativ einfach und selbsterklärend zu handhaben. Mit den Regeln muss man sich natürlich erstmal vertraut machen. Insgesamt gibt es aber für alle Bedenken vernünftige Lösungen. Als Vermieter ist man relativ gut abgesichert. Ein Restrisiko bleibt wie üblich immer.
Mit den damals noch Drivy-Support-Mitarbeitern habe ich unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Freundlich und hilfsbereit waren sie alle. Einige waren in ihrer Arbeitsweise schneller und pfiffiger als andere. Hier bestand leider auch ein deutliches Gefälle zwischen deutschem und französischem Support. Die Richtung könnte einem gängigen Vorurteil entsprechen ;)
Am Ende wurde mir aber immer geholfen, und ich bin auf keinen Problemen sitzen geblieben. Der Lösungsweg hätte dabei manchmal direkter sein können. Schäden wurden klaglos von der separat abgeschlossenen, vom Mieter bezahlten Versicherung erstattet, Strafzettel muss immer der Mieter zahlen. Zuzüglich einer kleinen Aufwandspauschale für den Vermieter, der zunächst den Strafzettel zugestellt bekommt und sich um das Administrative kümmern muss.
Negative Bewertungen von Mietern bleiben in jedem Fall sichtbar im Vermieterprofil. Auch wenn die Angaben 1000-mal falsch sind. Man darf den Stuss kommentieren, aber auch Unwahrheiten bleiben stehen. Das finde ich etwas unsinnig, und es hat mich 2 oder 3 Mal geärgert, aber die Mietanfragen sind dadurch auch nicht eingebrochen.
Mein Transporter war überdurchschnittlich oft in der Werkstatt, weil der Otto-Normalmieter mit dem großen Gefährt nicht klarkommt. Während eines Werkstattaufenthaltes kann die Karre natürlich nicht vermietet werden. Und eine Strukturreparatur dauert schon mal 2 Wochen – zumindest in Frankreich. Den zur Verfügung gestellten Mietwagen kann man leider nicht vermieten ;) Und man muss sich darüber klar sein, dass man fortan einen „Unfallwagen“ besitzt.
Das Mieter-Klientel ist auch nicht immer einfach. Da muss man mit jedem Typ Mensch umgehen können, was nicht immer einfach ist, am Ende aber auch meistens irgendwie klappt.
Kurzresümee
Mein Zwischenfazit steckt bereits in den einzelnen Absätzen. Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich sehr froh bin, diese Idee gehabt zu haben. Ich konnte den Transporter für meine Zwecke nutzen und freue mich schließlich sogar über einen ordentlichen Überschuss, der den nötigen Aufwand aus meiner Sicht kompensiert.
Die Transportervermietung rein um der Gewinnerzielungsabsicht dagegen ist wahrscheinlich nur bedingt sinnvoll. Aufwand, Wertverlust, Unkosten und Steuern sind Hürden, die erstmal genommen und überkompensiert werden müssen. Wer sich den ehrlichen Stundenlohn ausrechnet, könnte enttäuscht sein.
Update 22.06.2023:
Möchtest du wissen, wie es mit dem Jumper und seiner Vermietung weiterging, als ich nach Deutschland zurückgekehrt bin?
👉 Gesamtbilanz nach 7,5 Jahren Transportervermietung
Trotzdem war ich ganz heiß darauf, das Modell auch in Deutschland zu probieren und habe es mit Hilfe eines Partners vor einem Jahr auch umgesetzt. Hier gibt es wieder einige andere Dinge zu beachten. Dafür habe ich extra einen Fiat Ducato angeschafft.
Update 01.02.2024:
Inzwischen gibt es einen Artikel, in dem ich Bilanz für die komplette Zeit von 2017 bis Ende 2023 ziehe, in der der eigens für die Vermietung in Hamburg angeschaffte Transporter vermietet wurde.
👉 Transporter-Business: Ende nach Motorschaden meines Fiat Ducato
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Und bei dir so?
Was hältst du von der Sharing Economy? Dinge leihen und verleihen kann Geld sparen bzw. Einnahmen generieren. Speziell Fahrzeuge stehen die meiste Zeit des Tages ungenutzt herum! Warum nicht teilen und damit was für den Geldbeutel tun? Hast du bereits Erfahrungen in dem Bereich gemacht?
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Auch der Spaß kommt dort nicht zu kurz. Wir freuen uns über weitere Mitglieder, und ich möchte dich herzlich einladen, dabei zu sein. Auch die lieben Blogger-KollegInnen dürfen sehr gerne dazukommen und die Gruppe bereichern!
Titelbild: ©Alexas_Fotos; ©real-napster; ©Clker-Free-Vector_Image (CC0 Creative Commons; bearbeitet von V. Willkomm)
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Vita (Sonntag, 01 Juli 2018 12:34)
Ein sehr interessanter Erfahrungsbericht... das mit dem Autoverleih hatte ich so noch nicht auf dem Radar! Wieso hattest du in den 4 Monaten 2018 nur knapp 1000 Euro Umsatz gemacht?
Wie läuft das ganze bereits in Deutschland, dass eine Jahr... lohnt es sich?
Gruß Vita (Finanz-Kroko)
Michael (Sonntag, 01 Juli 2018 15:11)
Hallo ich auch viele Jahre mein Fahrzeug im Netz vermietet. Leider muss ich jedoch davor warnen. Betrüger sind auf den Plattformen unterwegs. Diese Mieten mit gefälschten Ausweisen Fahrzeuge an und verschwinden dann damit. Da solche Betrugsfälle nicht durch die Versicherungen geschützt sind, bin ich auf meinen Schaden sitzen geblieben.
Vincent (Sonntag, 01 Juli 2018 21:15)
Moin Kroko!
Da kamen einige Dinge zusammen. Ich war in der Zeit sehr oft in Deutschland und hatte keine Kollegen mehr, die die Vermietung für mich übernehmen konnten. Dazu noch Urlaub und längere Werkstattaufenthalte. Die Nachfrage war ungebrochen aber ich oder das Fahrzeug standen nicht zur Verfügung.
Was die Ausbeute und Erfahrungen in Deutschland angeht musst du dich bis zum entsprechenden Artikel gedulden ;)
Beste Grüße
Vincent
Vincent (Sonntag, 01 Juli 2018 21:16)
Hallo Michael,
danke für das Teilen deiner Erfahrungen.
Das hört sich ja wirklich nicht gut an!
Über welche Plattformen hast du vermietet?
Da muss ich ja glatt mal bei Drivy nachhaken. Das wäre ja absurd, wenn das so einfach funktionieren würde.
Das Fahrzeug ist ja quasi doppelt kaskoversichert. Einmal durch mich (Halter) und im Falle der Vermietung über den Mieter/die Plattform.
Betrüger hin oder her. Die Versicherungsprämie ist in beiden Fällen geflossen und Kaskofälle wie Diebstahl sollten versichert sein.
Ich bin da natürlich kein Experte und wäre an weiteren Details deiner Erfahrungen interessiert. Können wir gerne auch per E-Mail austauschen.
Danke und Gruß
Vincent
Arne (Montag, 02 Juli 2018 16:51)
Hallo Michael,
danke für die spannenden Einblicke. Ich habe mich vor Kurzem ebenfalls mit dem Thema beschäftigt. Ich habe mit dem Gedanken gespielt, mir ein Fahrzeug (Neuerer Kleinwagen, der Drivy Open unterstützt) für die reine Vermietung zu kaufen (In Hamburg brauch ich selbst kein Auto). In der Theorie klang das zunächst verlockend. Durch Drivy Open müsste ich mich "nur" noch um Reinigung/Reparaturen kümmern und hätte als Bonus noch ein Auto, falls ich es doch mal brauche. Ich bin nach etwas hin- und herrechnen allerdings zu dem Schluss gekommen, dass ich einer sehr hohe Auslastung haben müsste, damit das ganze wirtschaftlich wäre. Für mich kaum vorherzusagen, was für eine Auslasung man erreichen könnte. Für die paar Euro, die übrig bleiben könnten, sind Risiko und Aufwand dann doch zu hoch.
Hast du Erfahrungen, was die Nachfrage und Auslastung in Deutschland/Hamburg angeht? Welche Fahrzeugtypen würden sich am besten zur Vermietung eignen?
Gruß
Arne
Arne (Montag, 02 Juli 2018 16:52)
(Ich meine Natürlich Vincent, nicht Michael :-D )
Finanzmixerin (Montag, 02 Juli 2018 23:55)
Hallo Vincent,
mal wieder sehr spannend zu lesen bei dir.
Die Idee ist supergut.
Ich hatte einmal die Chance, einen Top Kleinwagen gebraucht zu kaufen zu einem sehr kleinen Preis. Leider dachte ich dabei nicht an solche Szenarien. Das hätte sich sehr schnell rentiert.
Viele Grüße
Tanja
Vincent (Dienstag, 03 Juli 2018 01:22)
Hallo Arne,
ein Auto nur anzuschaffen, um es über Drivy zu vermieten und damit deutlich profitabel zu werden halte ich für schwierig. Erstrecht mit einem "Allerweltsauto". Ich denke da braucht es etwas Besonderes, was man nicht an jeder Ecke bekommt und womit man auch einen guten Tagespreis erzielen kann. Transporter, Camper, Kleinbusse, repräsentative Limousinen, Sportwagen, Oldtimer,... sowas halt. Oder wenn man die Karre halt eh stehen hat. Aber nur deswegen anschaffen ist glaube ich keine gute Idee. Du wirst auch ewig warten, bis du mal die Drivy Open Box installiert bekommst! Bei uns hat es ein Jahr gedauert. Es gibt in Hamburg und Umgebung bisher nur eine (!!!) Werkstatt, die die Boxen einbaut. Die sind bis zum Sanktnimmerlienstag ausgebucht...
Beste Grüße
Vincent
Vincent (Dienstag, 03 Juli 2018 01:23)
Moin Tanja,
wenn du mal wieder eine ähnliche Gelegenheit hast, weißt du ja jetzt Bescheid ;)
Beste Grüße
Vincent
Marc (Sonntag, 22 Juli 2018 13:11)
Die Thematik interessiert mich schon länger, gerade in Bezug auf Transporter.
Aber soweit ich richtig informiert bin ist man in Deutschland ganz schnell bei einer kommerziellen Nutzung. Wenn man aber Privat über drivy vermietet können Strafen drohen.
Die Nutzung des Fahrzeugs muss wohl überwiegend Privat durch den Halter erfolgen. Ist dies nicht der Fall, sind wir bei der kommerziellen Nutzung und man dürfte nicht über drivy vermieten und bräuchte natürlich zusätzlich ein Gewerbe.
Wenn ich da falsch liege bitte ich um Aufklärung.
Gruß Marc
Vincent (Sonntag, 22 Juli 2018 13:37)
Hallo Marc,
für die meisten kommt wohl eh nur die private Nutzung in Frage. Das Auto vermieten, wenn man es selber nicht benötigt.
Die anderen können sich mit ihrem "Unternehmen" bei Drivy registrieren und gewerblich vermieten. Das ist kein Problem. Infos dazu gibt es bei Drivy.
Viel Erfolg!
Beste Grüße
Vincent
Plutusandme (Sonntag, 29 Juli 2018 20:54)
Moin Vincent,
ehrlich, Du hast schon gute Idee und bist Dir für nichts zu schade. Toll und interessant.
Vielleicht demnächst mal wieder in Hamburg
Gruß
Plutusandme
Vincent (Montag, 30 Juli 2018 12:40)
Moin!
Danke für das Lob. Den meisten wäre der Ertrag für den Aufwand wieder zu popelig. Da wird lieber Playstation gespielt ;)
Mir hat es fast immer Spaß gemacht und aus meiner Sicht hat es sich gelohnt.
Würde mich freuen, wenn du es im Herbst wieder zum Stammtisch in Hamburg schaffst. Hoffentlich bis bald!
Beste Grüße
Vincent
Gustav Sucher (Dienstag, 18 September 2018 09:04)
Mein Eigenes Fahrzeug würde ich ungern vermieten. Ich habe angst, dass es zu grob behandelt wird. Was ich aber toll finde ist das Aufkleben von Werbung. Damit kann man fast schon das eigene Auto finanzieren. Danke für den tollen Blog Post. https://www.srs-kfz.at/fahrzeuge
Vita (Mittwoch, 19 September 2018 14:26)
Moin Vincent,
hast du mittlerweile den Artikel veröffentlicht?
(Mit deiner Erfahrung in Deutschland)
Gruß Vita (Finanz-Kroko)
Vincent (Donnerstag, 20 September 2018 08:05)
Moin Gustav,
sein eigenes Auto mit Werbung zuzukleistern ist wohl auch nicht jedermanns Sache aber auf jeden Fall auch eine gute Möglichkeit für eine Einkommensquelle.
Man muss aber wissen, dass man einen solchen Werbedeal wohl eher nur bekommt, wenn man ein einigermaßen gepflegtes Auto hat. Und da muss man eben selbst auch Bock drauf haben, das mit Werbung zuzudecken. Auf einer runtergerockten Karre, auf der es einem vielleicht egal wäre, ob da Werbung drauf kommt will aber wohl keiner werben...
Beste Grüße
Vincent
Vincent (Donnerstag, 20 September 2018 08:08)
Moin Vita,
der zweite Teil wird noch ein bisschen auf sich warten lassen.
Ich möchte auch eine abschließende Meinung zu der Vermietung in Deutschland transportieren können. Wir haben leider immer wieder mit nicht repräsentativen Unwägbarkeiten zu kämpfen. Wenn das Projekt mal länger rund läuft bin ich aussagefähig und bereit den Artikel zu schreiben.
Beste Grüße
Vincent
Vita (Donnerstag, 20 September 2018 12:47)
Ok, danke dor Vincent ...
Björn (Sonntag, 16 Juni 2019 20:28)
Hallo Vincent, ich fand deinen Artikel ebenfalls sehr interessant. Mich würde an dieser Stelle allerdings mal interessieren, wie du den wöchentlichen Zeitaufwand in Stunden einschätzen würdest und ob du drivy Open verwendet hast? Falls nicht, meinst du der Aufwand ließe sich dadurch spürbar minimieren? Hattest du auch die Überlegung den Transporter als Camper zu vermieten? Was hat dich bewogen es nicht zu tun? Ich hoffe das sind nicht zu viele Fragen auf einmal. Viele Grüße, Björn
Vincent (Sonntag, 16 Juni 2019 22:09)
Hallo Björn,
wenn du die Möglichkeit hast Drivy Open zu nutzen ist das eindeutig die beste Lösung!!!
Alle Übergaben werden auf den Mieter abgewälzt und du musst nur noch ab und zu nach dem rechten schauen. Die Verfügbarkeit deines Fahrzeuges wird ja viel größer. Egal, ob du arbeiten oder im Urlaub bist. Deine Karre kann trotzdem gemietet werden. Das ist genial! Die 30 € ist es allemal wert.
Wenn du ohne Drivy Open unterwegs bist wirst du weniger Anmietungen und trotzdem einen viel höheren Aufwand haben. Wie groß der ist, kommt natürlich darauf an, wie oft deine Karre gebucht wird. 15 Minuten kannst du locker für eine Übergabe rechnen... Und du musst dafür Zeit haben.
Beste Grüße
Vincent
Vincent (Sonntag, 16 Juni 2019 23:00)
Hallo nochmal!
Als Camper hatte ich ihn bisher nicht angeboten. Die Camper-Konfiguration habe ich erst letzten Sommer gebastelt und war damit dann in meiner Auszeit selber damit unterwegs. Diesen Sommer werde ich ihn mal so anbieten. Auch als "Festival-Mobil". Mal sehen, ob das gebucht wird.
Steven (Montag, 17 Juni 2019 14:27)
Hallo Vincent,
wirklich toller Bericht.
Ich besitze auch einen Transporter, den ich nur einige Male im Monat benutze (Motorsport). Den Rest der Zeit steht das Fahrzeug nur rum. Daher kam mir letztens die Idee das Fahrzeug via Caresharing anzubieten. Aktuell befinde ich mich noch in der Vorbereitung dazu. Dabei kam mir die Frage auf: Darf man den Transporter eigentlich mit "MIET MICH" bekleben? Oder wäre das schon eine zu kommerziele Tat? :-D
VG Steven
Vincent (Montag, 17 Juni 2019 19:11)
Moin Steven,
klar! So ein Aufkleber schafft Aufmerksamkeit!
Viele kennen diese Plattformen noch gar nicht.
Über Drivy kann man sogar solche Aufkleber bekommen.
Ob es die noch gibt weiß ich aber gar nicht. Die benennen sich ja grad um...
Beste Grüße und viel Erfolg!
Vincent
Vincent (Samstag, 06 Juli 2019 19:13)
Inzwischen habe ich 2 solcher Aufkleber von Drivy erhalten. Gibt es also noch :)
René (Sonntag, 07 Juli 2019 19:58)
Hallo Vincent,
ein sehr spannender Artikel.
Du hattest ja schon angekündigt, dass der Artikel für die Vermietung in Deutschland noch etwas auf sich warten lässt. Wollte nur auch nochmal von meiner Seite das große Interesse daran kundtun!
Schöne Grüße
René
Vincent (Dienstag, 09 Juli 2019 20:06)
Moin Rene,
danke für die Erinnerung!
Mittlerweile haben wir den zweiten Transporter seit ziemlich genau 2 Jahren in Hamburg am Start. Er wird relativ oft gebucht aber trotzdem sprudeln die Euros nicht so wie bei der Vermietung in Frankreich.
Ich versuche tatsächlich mal bis Ende des Jahres ein Zwischenfazit für die Vermietung in Deutschland in Artikelform zu bringen. Im Moment bin ich ziemlich voll mit Projekten.
Beste Grüße
Vincent
Serkan (Dienstag, 23 Juli 2019 16:17)
Hallo Vincent und Community,
erst einmal hammer Artikel. Vielen Dank an dieser Stelle!
Ich bin derzeit Vollzeit tätig und habe mir ein kleine Summe ersparen können, um "passives" Einkommen zu generieren.
Nach langem hin und her, kam ich doch zu der Überlegung zurück, ein Auto (Transporter, Kleinwagen) mir anzuschaffen, um dieses zu vermieten. Mein privates möchte ich nicht vermieten.
Die Frage ist halt nun, Kleinwagen oder eher doch Transporter. Ich neige, nachdem ich alle Beiträge und deinen Artikel gelesen habe, zu einem Transporter.
Der Transporter ist wie du schon sagtest, eher besonders, es ist nicht wie ein Kleinwagen, der on Massen bereits auf Straßen zu finden ist und angeboten wird.
Alles was ich mitnehmen kann, ist ebenfalls die Erfahrung die ich davon erzielen kann.
Ich bin noch nicht 100% sicher, ob ich diesen Schritt wirklich wagen soll. Allerdings ist eines klar, denn ich möchte versuchen in irgendeiner Form mein Geschäftsmodell "kaufen & vermieten" umzusetzen.
Ich habe auch andere Plattformen wie get-a-way oder snappcar bereits nachgeschaut, aber fand Drivy am einfachsten und übersichtlichsten. Durch deinen Artikel hast du dies bereits bestätigt.
Vincent (Dienstag, 23 Juli 2019 23:03)
Moin Serkan,
danke für das Teilen deiner Gedanken zum Thema Fahrzeugvermietung.
In Frankreich lief das wirklich wie am Schnürchen! Vom Kauf eines Fahrzeuges ausschließlich für die Vermietung würde ich in Deutschland allerdings eher abraten! Meine bisherigen Erfahrungen hier seit meiner Rückkehr aus Frankreich sind nicht ganz so super wie vorher. Weniger Nachfrage, mehr Konkurrenz, geringe Mietpreise, …
Wenn man das Fahrzeug eh hat und es gelegentlich braucht, dann macht eine solche Vermietung aber deutlich Sinn.
Bin gespannt wie du dich entscheidest. Berichte doch mal!
Beste Grüße
Vincent
Marius (Samstag, 10 August 2019 23:25)
Hi Vincent, Hi Mitkommentatoren/-innen.
Danke für das teilen deiner Erfahrung und auch einen schön geschriebenen Beitrag.
Wir selber wollen uns einen Citroen Spacetourer oder Opel Zafira Life anschaffen (all inkl. kosten 460,- € im Monat). Hauptsächlich um damit selber in den Urlaub zu fahren sowie Kindergeburtstage / Großeinkauf / Transport für Garten usw.
Über die bekannten Sharing Plattformen gibt es bei uns (Raum Mainz +150km) kein Angebot, Autovermietungen wollen für eine Woche ab 550,- € all inkl. Für einen 9 Sitze mit Raum für Gepäck.
Daher unserer aktuelle Überlegung das Auto und die kosten zu Teilen… doch nach deinen Bericht und einigen Kommentaren rücke ich von dieser Idee ab.
Was bedenklich ist:
- Betrugsfälle (wie im Kommentar erwähnt)
- Ausfall durch Reparaturen (Dein Beitrag)
- Wertverlust durch eventuellen „Unfallwagen“
- unpünktliche / unzuverlässige Mieter (auch wenn Du es nicht genauer beschrieben hast)
- Mieter die mit so einen Großen Auto nicht umgehen können
Am liebste wäre es mir, sich so ein Bus mit bekannten zu teilen… so kennt man jeden und die Risiken werden minimiert.
Liebe Grüße
Marius
Torsten (Samstag, 07 September 2019 15:29)
Hi Vincent,
ich bin heute zum ersten Mal in einer Recherche auf die Möglichkeit des privaten Car Sharings abseits der kommerziellen Angebote wie drivenow etc. gestoßen. Im Zuge dessen über drivy informiert und auf deinen Artikel gestoßen. Cooler Artikel. Beide Daumen hoch!! Ich wäre auch mega gespannt auf deinen Erfahrungsbericht zum Vermieten in Deutschland. Und ich hätte noch ein paar weitere Fragen, die ich aber ungern im Forum öffentlich stellen würde. Könnte ich dir mal ne Mail schreiben?
Beste Grüße, Torsten
Vincent (Sonntag, 08 September 2019 09:20)
Moin Torsten,
danke für das Interesse und dein Lob!
Für weitere Fragen kannst du mir eine Mail an info@freakyfinance.net schicken.
Beste Grüße
Vincent
Anita (Samstag, 12 Oktober 2019 17:34)
Vorher Drivy war meist okay. Es wurde auch nie eine Kaution auf meiner Kreditkarte blockiert. Mit Getaround, nie mehr! 105 Euro für das Auto und über 300 Euro Kaution. Da geh ich doch lieber zu ADAC und co! Und das mit 20 x 5 Sterne Bewertungen auf Drivy!
Vincent (Samstag, 12 Oktober 2019 19:16)
Hallo Anita,
danke für deine Erfahrungen mit Getaround. Das klingt jetzt aber nach Mieterperspektive. Im Artikel geht es natürlich um den Vermieter des Autos.
Als Vermieter habe ich zum Beispiel den Preis für das Fahrzeug gar nicht angehoben. Nimmt Getaraound eine höhere Provision als Drivy damals? Das weiß ich jetzt gar nicht...
Und dass die Kaution blockiert wird ist für den Vermieter eine gute Sache und auch bei "normalen" Autovermietungen üblich. Ich will im Schadensfall ja auch an die Kaution rankommen. Auch 20 mal 5 Sterne schützen vor einem Unfall nicht und dann muss sichergestellt sein, dass die Selbstbeteiligung bezahlt werden kann.
Aber wenn der ADAC bessere Angebote hat würde ich auch da hingehen.
Beste Grüße
Vincent
Matthias (Montag, 04 November 2019 08:41)
Hier Meine aktuelle Erfahrung zu SnappCar. Die Gebühren werden bei SnappCar vom Basispreis berechnet und zwar separat für Mieter und Vermieter in beide Richtungen. Mieter und Vermieter bekommen getrennte Rechnung. Für den Vermieter heißt dass: 8% gehen an SnappCar und 12% an die Versicherung (min.6,23€). Beim Mieter analog dann das selbe Spiel, die gleichen (o.g.) Prozente werden auch noch vom Mieter verlangt. Somit summieren sich diese Gebühren auf mindestens 40%. Die Situation verschärft sich bei gewährten Langzeitrabatten, denn die Gebühren berechnen sich wie schon erwähnt vom Basispreis ohne Rabattabzug. Ich hab es auf diese Weise zu sage und schreibe auf 47% Gesamtgebühren (Mieterendpreis zu Vermieterauszahlungbetrag) geschafft. Mal ganz abgesehen dass man so nicht günstiger ist als eine normale Vermietung sein kann. Ich finde ich es traurig das versucht wird aus einer an sich guten Sache so intransparent derart Kapital zu schlagen. Jetzt werde ich mich nach Alternativen umschauen.... Turo, Drivy, PaulCamper
Vincent (Montag, 04 November 2019 09:10)
Moin Matthias,
danke für deine Erfahrungen mit Snappcar. Die hießen früher Tamyca und waren sehr gut. Den Übergang zu Snappcar habe ich damls nicht mitgemacht.
Mein Artikel bezieht sich auf Drivy, die inzwischen Getaround heißen. Dort bin ich nach wie vor zufrieden. Kanns du ja mal ausprobieren. Über meinen Anmeldelink oben im Text erhält man 30 € Startguthaben.
Beste Grüße und viel Erfolg!
Vincent
Konstantin (Montag, 09 Dezember 2019 23:27)
Hallo Vincent, vielen Dank dafür, dass du dein Wissen mit uns teilst. Es motiviert auf einer Seite, auf der anderen gibt es uns prazisnahe Tipps an die Hand! Mit deiner Hilfe habe ich mit Drivy bereits angefangen. Vielen Dank!
Johanna (Donnerstag, 09 Januar 2020 15:01)
Hi, sehr spannender Artikel. Ich finde diese Idee Geld zu verdienen sehr cool. Funktioniert das heute auch noch?
Vincent (Samstag, 11 Januar 2020 08:02)
Hallo Johanna,
meiner Erfahrung nach rechnet es sich sehr, wenn man den Transporter (übertragbar auf einen normalen PKW) sowieso hat und eben in Zeiten, in denen man das Fahrzeug nicht selbst braucht zur Vermietung anbietet.
Die Unkosten, die im Zusammenhang mit dem Wagen stehen hätte man eh und kann die durch die Vermietung easy decken!
Die Rechnung sieht aus eigener Erfahrung ganz anders aus, wenn man das Fahrzeug quasi nur zum Zweck der Vermietung anschafft. Da in die Gewinnzone zu kommen bedarf schon einiges an Aufwand und man ist spätestens dann natürlich auch gewerblich unterwegs - mit allen Vor- und leider auch Nachteilen.
Das Carsharing von Fahrzeugen, die man bereits hat kann ich wärmstens empfehlen!!!
Beste Grüße
Vincent
Henri (Freitag, 01 Mai 2020 21:22)
Hallo,
ich wäre an einem Update interessiert. Läuft die Vermietung weiterhin?
Besten Dank!
Fritz (Freitag, 16 April 2021 13:54)
Wie hast du den transporter auf camper umgestellt? Wuerde gerne ueber die aufwand und resources hoeren. LG
Smaza (Sonntag, 19 September 2021 21:33)
Hi Vincent, betreibst du den Transporter Verleih auch in Deutschland und wie sind deine Erfahrungen hier ?
Vincent (Montag, 20 September 2021 13:02)
Moin Smaza,
ich vermiete mittlerweile seit 4 Jahren auch Transporter in Deutschland.
Es funktioniert gut aber nicht so super einträglich wie damals in Frankreich.
Ich würde hier kein Auto nur anzuschaffen, um es über getaraound zu vermieten. Damit deutlich profitabel zu werden halte ich für schwierig.
Wenn man das Fahrzeug eh hat oder selbst auch öfter mal benötigt ist die Vermietung eine super Sache, um die Unkosten rund um das Halten des Fahrzeugs zu senken.
Als reines Geschäftsmodell läuft es in Deutschland wesentlich zäher als damals in Frankreich.
Beste Grüße
Vincent
Le (Dienstag, 07 Februar 2023 11:09)
welche kfz versicherung erlaubt bei dir denn carsharing?
Vincent (Dienstag, 07 Februar 2023 17:26)
Hallo Le,
den Gesichtspunkt berücksichtige ich bei der Wahl meiner Versicherung nicht!
Das Auto ist während der Anmietzeiträume komplett über eine separate Versicherung abgesichert, die der Mieter bezahlt.
Schadenfälle, die während einer Vermietung passieren werden über diese abgewickelt. Es kam schon vor, dass ein solcher Schaden zunächst an meine eigene KFZ-Versicherung herangetragen wurde.
Dieser habe ich dann Bescheid gegeben, dass sie bitte nichts regulieren möge und dass das anderweitig geklärt wird. Dann habe ich die Versicherung der Vermietungsplattform gebeten zu übernehmen, was problemlos geklappt hat.
Bisher wurden alle Schäden aus Vermietungen anstandslos und großzügig reguliert. Meine Versicherung kam nie weiter ins Spiel, als oben beschrieben.
Außerdem gibt es sogar Versicherungen, die Vermietungen akzeptieren. Die Versicherungsprämie ist dann in der Regel höher.
Das Geld spare ich mir, weil es unnötig ist.
Beste Grüße
Vincent